Airbus SE (EPA:AIR) finalmente logró superar a su rival más feroz y l. a. empresa más valiosa de l. a. industria, Boeing Co (NYSE:BA). A pesar de que las acciones de Airbus cayeron un 1,91 %, Boeing se ha desplomado un 6 %, lo que provocó que su capitalización de mercado cayera a 82.000 millones de dólares, en comparación con los 89.000 millones de dólares del fabricante europeo.
Airbus supera a Boeing
Ha sido un año muy duro para el sector por las perspectivas macroeconómicas y l. a. guerra en Ucrania. L. a. volatilidad ha llegado al tope y pese a que el fabricante europeo consigue contener l. a. sangría perdiendo sólo un 8,59% en lo que va de año, l. a. situación de Boeing es crítica.
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El fabricante estadounidense se desplomó un 31,87% en 2021 —l. a. fuerte caída de EE.UU. explica este adelantamiento en un momento crítico—.
El fuerte declive de Boeing hoy se produce después de que l. a. compañía vea amenazada su posición entre sus clientes, debido al retraso de su modelo 737 Max 10. El avión es l. a. gran esperanza para seguir compitiendo con Airbus pero habrá un retraso por motivos regulatorios.
Están en juego 16.000 millones de dólares y el modelo es l. a. puerta de entrada para volver a competir en el mercado de aviones medianos —del que han desaparecido desde los accidentes con su 737 Max—.
“Tienen un escenario de pesadilla en el que, si no obtienen l. a. certificación Max 10, pierden l. a. mitad del mercado, posiblemente para siempre”, dijo Richard Aboulafia, director normal de AeroDynamic Advisory.
Diferenciador clave
L. a. distancia entre ambas firmas llegó a parecer insalvable, pero las disaster que se vienen viviendo desde 2018 han ido acortando l. a. distancia, según informa CNN Industry.
El primer desastre de Boeing se produjo con los accidentes de su modelo 737 Max en Malasia y Etiopía. Ambos incidentes se cobraron l. a. vida de 346 personas. Esto obligó a detener l. a. producción de este avión y llevó a l. a. empresa a reducir sus márgenes de beneficio debido a l. a. compensación a las víctimas, el rediseño y l. a. reducción de pedidos.
Cuando Boeing estaba emergiendo, el Covid afectó drásticamente a todo el sector de l. a. aviación por el cierre del turismo y l. a. caída de l. a. demanda de vuelos. Superado lo peor de l. a. pandemia, l. a. compañía enfrenta ahora una grave amenaza de recesión en EE.UU. y un entorno de fuerte inflación y subidas de tipos.
Airbus, por otro lado, y a pesar de verse afectado por los mismos problemas macroeconómicos, no enfrenta un entorno agresivo de aumento de tasas.
Según Bloomberg, Boeing ha entregado 340 aviones en 2021 frente a los 611 de Airbus. Una diferencia que, debido a los problemas regulatorios que amenazan al 737 Max 10, podría consolidarse en el futuro.
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