Con el lanzamiento de servicios de transporte y entrega, Fenix ​​quiere ser el Bolt de Medio Oriente – TechCrunch

Con el lanzamiento de servicios de transporte y entrega, Fenix ​​quiere ser el Bolt de Medio Oriente – TechCrunch

Startup de movilidad con sede en Abu Dabi Fénix ha agregado servicios de transporte compartido y mensajería a su cartera de productos de movilidad.

L. a. compañía lanzó “Fenix ​​Taxi” en Manama, Bahrein, el lunes y cube que planea agregar dos mercados adicionales este verano. Al mismo tiempo, Fenix ​​lanzó su servicio “Fenix ​​Genie”, que permite a los usuarios “comprar cualquier cosa y recibir cualquier cosa” en cuestión de minutos en barrios selectos de Abu Dhabi, Estambul, Mersin y Doha, según l. a. startup. Los mensajeros entregan mercancías utilizando una combinación de e-scooters compartidos de Fenix ​​y e-mopeds internos.

Desde l. a. fundación de Fenix ​​como operador de e-scooter compartido en 2020, l. a. compañía ha agregado regularmente líneas de negocios, desde entrega de comestibles en 10 minutos hasta suscripciones de micromovilidad y, ahora, servicios de transporte. Es un libro de jugadas an identical al de Bolt en Europa y Yandex en Rusia e Israel, uno que “aprovecha lo que creemos que es el superpoder de l. a. micromovilidad, que es una excelente manera de atraer clientes a l. a. plataforma y adoptarnos orgánicamente y luego ofrecer servicios”, dijo a TechCrunch Jaideep Dhanoa, cofundador y director ejecutivo de Fenix.

Fenix ​​lanza servicio de transporte compartido en Bahrein

Fenix ​​lanza servicio de transporte compartido en Bahrein. Créditos de imagen: Fénix

“Después de haber trabajado en l. a. industria durante aproximadamente ocho años, sé que un producto no puede resolver todas las necesidades de movilidad porque nuestras necesidades son diversas como población e incluso por viaje”, continuó Dhanoa.

Todos los productos y servicios de Fenix ​​están disponibles en l. a. misma aplicación, con el objetivo de crear una “súper aplicación de movilidad” para servir al Medio Oriente. Además de Bahréin, Qatar, Turquía y Emiratos Árabes Unidos, Fenix ​​también tiene presencia en Arabia Saudí, concretamente con su servicio de patinetes compartidos y por suscripción.

“Nuestra misión es liberar el potencial urbano e impulsar a las comunidades”, dijo Dhanoa. “Comenzamos con l. a. movilidad, que es un habilitador de oportunidades. Movilidad, lleva a l. a. gente al trabajo, a l. a. escuela, al centro comercial, te lleva a casa. Cuando las personas se mudan y hacen más, impulsa l. a. actividad económica y l. a. calidad de vida, por lo que estamos realmente enfocados en cómo podemos reducir esa fricción para mudarse”.

Dhanoa cube que acumular productos y servicios ha sido l. a. estrategia desde el principio. El cofundador del CEO, IQ Sayed, fue anteriormente el jefe de ingeniería de Careem, un servicio de transporte privado de Oriente Medio que adquirió Uber. Esa experiencia le enseñó a Sayed a pensar en l. a. arquitectura tecnológica del producto de Fenix ​​como algo que se podría agregar continuamente, en lugar de rediseñarlo cada vez que l. a. empresa decidiera agregar una nueva línea de negocios.

“Incorporamos esas lecciones en l. a. forma en que desarrollamos l. a. tecnología en Fenix ​​desde el primer día, y realmente está pagando dividendos, ya que ahora podemos desarrollar nuevos productos básicamente cada trimestre con un equipo de tecnología muy eficiente y de alta velocidad. ”, dijo Dhanoa.

Públicamente, Fenix ​​solo ha recaudado $ 5 millones, l. a. mayoría, si no todos, de los cuales probablemente se destinaron a l. a. compra por parte de l. a. compañía del operador turco de e-scooter Palm. Dhanoa cube que Fenix ​​ha recaudado más dinero que aún no ha anunciado para ayudarlo a escalar y expandirse. De lo contrario, l. a. compañía depende principalmente de las ganancias de su negocio important de micromovilidad para financiar estas nuevas líneas de negocios.

Fenix ​​lanza Genie, un producto de entrega por mensajería

Los repartidores de Fenix ​​Genie viajan en los e-scooters compartidos de Fenix. Credito de imagen: Fénix

“Somos rentables en nuestros cinco mercados sobre una base económica unitaria”, dijo Dhanoa. “Creo que l. a. selección del mercado también es importante. El Golfo tiene específicamente un fondo de ganancias realmente grande para empresas intensivas en operaciones solo debido al arbitraje laboral. Hemos desarrollado precios de mercado con costos de mercados emergentes y baja intensidad competitiva”.

En el corto plazo, Fenix ​​se enfoca en llevar su cartera completa de productos de movilidad y entrega a l. a. huella donde actualmente opera e-scooters compartidos para que pueda aprovechar l. a. adherencia de l. a. marca existente. Dhanoa cube que Fenix ​​también está trabajando para expandir su presencia de e-scooter en los mercados actuales.

Mirando más allá, Fenix ​​quiere que su huella cubra l. a. gran región del Medio Oriente, desde Marruecos hasta Pakistán.

“Esta es una región con características similares al sudeste asiático (gran población pero diversa y muy fragmentada) que requiere una gran atención de gestión para desbloquear, creando l. a. oportunidad para un campeón regional”, dijo Dhanoa.