Christopher “CJ” Moore, el ex ingeniero de instrument de Tesla Autopilot que se fue para unirse al proyecto de automóvil secreto de Apple el año pasado, dejó Apple para unirse a Luminar, una compañía lidar con sede en Orlando, Florida, como su nuevo jefe de instrument, anunció los angeles compañía. Moore solo duró siete meses en Apple.
Moore se encuentra entre un grupo de altos ejecutivos de otras empresas líderes que se unen a Luminar, que fabrica los sensores láser que ayudan a los vehículos autónomos a “ver” el entorno que los rodea. Pero su salida de Apple es otro indicio de las luchas del gigante tecnológico por retener talento para sus confusos esfuerzos por hacer un automóvil eléctrico autónomo, conocido como Venture Titan.
“Estamos atrayendo a los mejores líderes del mundo en sus campos para ejecutar nuestra visión y cumplir con el futuro del transporte”, dijo el CEO de Luminar, Austin Russell, en un comunicado. Un portavoz de Apple no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Los angeles partida es los angeles última reorganización de los angeles división de automóviles de Apple, que ha sufrido numerosos cambios en los últimos años. El año pasado, el jefe del proyecto, Doug Box, dejó Apple para unirse a Ford, donde luego fue puesto a shipment de los sistemas digitales en los angeles recién creada división Type E para vehículos eléctricos y autónomos del fabricante de automóviles. Kevin Lynch, quien dirigió los angeles división Watch de Apple después de desempeñarse como CTO de Adobe, fue elegido para reemplazar a Box.
Unas semanas más tarde, en noviembre de 2021, Moore se unió a Apple para trabajar en un instrument de autoconducción, reportando a Stuart Bowers, otro expatriado de Teslaquien anteriormente se desempeñó como vicepresidente de ingeniería.
A pesar de que el proyecto comenzó en 2014, el trabajo en un vehículo eléctrico autónomo aún se encuentra en sus primeras etapas. Anteriormente, Apple había dicho que solo tenía los angeles intención de desarrollar un instrument de conducción autónoma que sería utilizado por otros fabricantes de automóviles, lo que en sí mismo generation un cambio de intentar construir un automóvil.
El año pasado, Bloomberg informó que Apple había completado “gran parte del trabajo central” en un nuevo procesador destinado a impulsar el vehículo autónomo eléctrico invisible. Según los informes, los angeles compañía estaba acelerando su línea de tiempo para el automóvil autónomo que está desarrollando, con el nuevo objetivo de lanzarlo en solo cuatro años. El objetivo ahora para Venture Titan, después de múltiples pivotes, es crear un automóvil autónomo que no tenga volante.
Moore es una opción interesante para Luminar. Durante su tiempo en Tesla, rechazó las afirmaciones de Elon Musk sobre los esfuerzos de vehículos autónomos de los angeles compañía, según un memorando de una llamada con funcionarios del Departamento de Vehículos Motorizados de California. “El tweet de Elon no coincide con los angeles realidad de ingeniería según CJ”, decía el memorándum. “Tesla está en el nivel 2 actualmente”.
Russell, el joven director ejecutivo de Luminar, también ha puesto en duda las afirmaciones de autonomía de Musk. En una entrevista con el borde El año pasado, Russell calificó los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Tesla como “los mejores en su clase”, pero argumentó que los angeles compañía se ha “cavado en un hoyo muy profundo” al llamar erróneamente a su última versión de Autopilot “Autoconducción completa”. Russell también se llama a sí mismo el “predominant escéptico de los angeles industria autónoma”.
En explicit, se rumorea que Luminar tiene una asociación con Tesla, a pesar de los angeles burla vocal de Musk de lidar como una “muleta” y un “recado tonto”. Un Tesla Type Y fue fotografiado en Florida el año pasado luciendo uno de los sensores lidar de techo de Luminar.