Joby Aviación anunciado hoy que ha recibido l. a. primera de las tres aprobaciones requeridas de l. a. Administración Federal de Aviación (FAA). Esta nueva autorización permitiría a l. a. empresa operar su taxi aéreo propuesto a pedido servicio comercialmente.
Sin embargo, antes de que esa posibilidad teórica se materialice en aviones eléctricos de 5 hélices, regularmente recogiéndote desde l. a. calle, Joby tiene algunos obstáculos regulatorios más importantes por los que pasar.
L. a. empresa ha recibido específicamente una FAA parte 135 Certificado de Transportista Aéreo, supuestamente antes de lo previsto, lo cual es un paso adelante. Esta certificación de l. a. FAA significa que Joby puede operar como portaaviones. Ahora puede comenzar a probar y desarrollar aún más las operaciones tecnológicas detrás de su servicio futuro planificado, como el sistema de coordinación de cara al piloto y una aplicación para el consumidor, dijo un representante de Joby a Gizmodo en una llamada telefónica.
Pero Joby todavía necesita l. a. certificación de tipo FAA para ello.prototipo de vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (conocido como “eVTOL”). L. a. empresa de tecnología que se autodenomina el futuro “Uber del aire”, no tiene aprobación para transportar personas en éls aviones especializados todavía. Siempre y cuando l. a. empresa obtenga ese sello de goma, Joby tendrá que agregar su avión eVTOL a su certificado de transportista.
Finalmente, l. a. empresa necesitará obtener certificación de producciónen un tercer proceso de aprobación de l. a. FAA para fabricar una flota eVTOL.
Los eVTOL de Joby son vehículos de cinco hélices que parecen un helicóptero y también un iPod vintage blanco (R.YO.PAG). De acuerdo a el sitio web de la empresalos aviones tienen capacidad para cinco personas, tienen un alcance de más de 150 millas con una sola carga y pueden volar hasta 200 millas por hora.
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Pero hasta ahora, esas estadísticas no se han mostrado. Un vuelo de prueba en febrero de un prototipo de Joby pilotado a distancia terminó en un accidente, en el que nadie resultó herido, según una empresa presentación ante la SEC. L. a. causa del accidente se informó enigmáticamente como una “falla de un componente” que provocó “daños sustanciales” a l. a. aeronave, en un informe preliminar de l. a. Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Según los informes, el prototipo de Joby estrellado generation uno de los dos únicos que existían, según un informe de miVTOL, un medio de comunicación que informa sobre los vehículos.
Joby se hizo público en agosto pasado. Desde ques introducción en el mercado de valores, sus precios de las acciones ha caído más del 43%. L. a. compañía también registró una pérdida neta en los últimos dos trimestres. En el primer trimestre de 2022, esa pérdida fue alrededor de $ 62,3 millonesy en el último informe publicado en 2021, se alrededor de $78.9 millones.
Entonces, al menos l. a. compañía actualmente tiene su lucha por l. a. rentabilidad en común con Uber.