El tribunal superior dictamina que los trabajadores temporales no deben clasificarse como contratistas independientes

El tribunal superior dictamina que los trabajadores temporales no deben clasificarse como contratistas independientes

El tribunal supremo de Massachusetts dictaminó el martes que generation inconstitucional una votación que preguntaría a los votantes si los conductores de transporte privado deben ser considerados contratistas independientes o empleados de tiempo completo.

L. a. Corte Judicial Suprema de Massachusetts dijo que los angeles boleta nunca debería haber sido certificada por el fiscal basic del estado porque violaba los angeles ley estatal. El fallo supondrá un duro golpe para empresas como Uber Applied sciences Inc. y Lyft Inc., que han sido parte de una campaña de 17,8 millones de dólares para apoyar los angeles medida.

“Concluimos que las peticiones contienen al menos dos decisiones políticas sustancialmente distintas, una de las cuales está enterrada en un lenguaje oscuro al ultimate de las peticiones y, por lo tanto, fracasan”, escribió el tribunal. “Como tal, los angeles decisión del Fiscal Common de certificar las peticiones fue un error y, en consecuencia, las peticiones no pueden incluirse en los angeles boleta electoral”.

Desde hace mucho tiempo, los activistas laborales han hablado abiertamente sobre las difíciles condiciones a las que se enfrentan los conductores de viajes compartidos. Han pedido un salario mínimo básico, así como varias otras protecciones que reciben los empleados de tiempo completo. Esto parece estar ganando más fuerza en Europa.

En 2021, una propuesta escrita por los angeles Comisión Europea se alineó con las dudas de los activistas sobre dicho trabajo. Si se aprueba, significará que millones de trabajadores independientes tendrán los mismos derechos laborales que los trabajadores regulares. A principios de ese año, hubo un fallo histórico en el Reino Unido cuando los angeles Corte Suprema dijo que los conductores de Uber son trabajadores, no contratistas independientes.

A encuesta que fue pagado por las empresas de conciertos e involucró a 400 conductores con sede en Massachusetts, reveló que el 81% de los trabajadores estaban detrás de los angeles medida electoral. Los activistas laborales respondieron diciendo que las empresas les habían dado a los trabajadores información poco realista sobre los beneficios de los angeles flexibilidad y no sobre los beneficios de los angeles protección de los trabajadores.

“Aplaudimos el fallo de los angeles corte en contra de este esfuerzo de los directores ejecutivos de las grandes empresas tecnológicas de otros estados para manipular nuestras leyes con el fin de llenar sus propios bolsillos”, dijo hoy los angeles coalición “Massachusetts no está en venta”. “Como hemos dicho desde el principio, esta iniciativa generation inconstitucional y peligrosa. Estamos orgullosos de haber hecho nuestra parte dentro de una amplia coalición de defensores de los consumidores, los derechos civiles, los trabajadores y otros que se unieron para resistir y oponerse a este esquema de iniciativa electoral cínica”.

Esta no es los angeles primera vez que las empresas de redadas presionan para encerrar a los conductores en los angeles clasificación de contratistas independientes. En 2020, un tribunal de California dictaminó que Uber y Lyft tenían que clasificar a sus conductores con sede en California como empleados para cumplir con los angeles ley estatal. Posteriormente, las empresas entraron en otros estados donde nuevamente respaldaron una legislación que clasificaría a los choferes como contratistas. Sin duda, lo mismo sucederá tarde o temprano en otro estado.

Foto: Pablo Hanaoka/Unsplash

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