Faraday Future dice que planea abrir una fábrica china a mediados de la década – TechCrunch

Faraday Future dice que planea abrir una fábrica china a mediados de la década – TechCrunch

Faraday Long run dijo el miércoles durante una presentación para inversionistas que planea abrir una fábrica en China a partir de 2025, incluso cuando enfrenta escasez de capital y una investigación de l. a. SEC.

El fabricante de vehículos eléctricos dijo que está buscando ubicaciones para un sitio para construir sus futuros vehículos y servir como sede native para el mercado chino, según un documento de l. a. SEC presentado el miércoles. Si bien Faraday mencionó anteriormente planes para expandirse a China, esta es l. a. primera vez que l. a. compañía proporciona algunos detalles.

El anuncio de Faraday se produce cuando el país florece como un mercado clave para los fabricantes de vehículos eléctricos, pero en un momento precario para el fabricante de vehículos eléctricos con problemas.

Expandirse a China puede sonar demasiado ambicioso dada l. a. lucha de l. a. compañía por lanzar su primer modelo, el FF 91 de 1.050 caballos de fuerza, que se retrasó durante mucho tiempo, mientras gastaba dinero en efectivo con pocas perspectivas de generar ingresos a corto plazo. Jia Yueting, el fundador chino de l. a. compañía que se vio obligado a renunciar como director ejecutivo en abril, tiene poderes limitados en China desde que se negó a regresar para enfrentar cargos por fraude financiero.

El CEO Carston Breitfeld advirtió en mayo que l. a. compañía se estaba quedando sin dinero. También dijo, en ese momento, que l. a. compañía planea entregar los primeros FF 91 a los clientes en el tercer trimestre de 2022. Su fábrica de 1,1 millones de pies cuadrados en Hanford, California, está programada para abrir en julio y eventualmente aumentará. hasta producir 10.000 vehículos al año, agregó.

Según l. a. presentación de l. a. SEC, Faraday tiene alrededor del 90% del equipo que necesita para construir el automóvil, que cuenta con tecnología de reconocimiento facial, tres módems 5G y casi una docena de pantallas.

Mientras tanto, evitó por poco una exclusión de Nasdaq en mayo al presentar su informe anual atrasado de 2021 y los resultados financieros del primer trimestre de 2022. Aún así, los resultados mostraron pérdidas cada vez mayores y una falta de fondos para construir su segundo vehículo, el sedán FF 81 diseñado para el mercado masivo.

L. a. ubicación de China construirá el FF 81, así como el tercer modelo de l. a. compañía, el vehículo inteligente de entrega de última milla FF 71.

Una presencia en China ayudará a l. a. empresa a reducir costos, plazos de entrega y complejidades de l. a. cadena de suministro, así como a construir y personalizar vehículos rápidamente para el mercado native, según Faraday. L. a. compañía dijo en l. a. presentación que “las profundas raíces culturales tanto en EE. UU. como en China brindan una ventaja competitiva en dos de los mercados de vehículos eléctricos más grandes”.

L. a. compañía también anunció en febrero un acuerdo con el fabricante surcoreano Myoung Shin para construir el FF 81 en una antigua planta de GM en Gunsan, Corea del Sur, a partir de 2024.

Faraday Long run no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios el miércoles por l. a. noche.