Laboratorio de carga, una startup con sede en Toronto que crea instrument para operar y optimizar equipos de carga de vehículos eléctricos para flotas y clientes comerciales, ha recaudado una ronda Serie A de $15 millones. L. a. ronda fue liderada por King River Capital e incluye, en specific, l. a. participación del inversor estratégico ABB E-Mobility, un spin-off de l. a. empresa de tecnología ABB que se centra en l. a. movilidad eléctrica y l. a. construcción de estaciones de carga.
Como parte del acuerdo comercial de ChargeLab con ABB, las dos compañías lanzarán una solución integrada de {hardware} y instrument para flotas, edificios multifamiliares y otros casos de uso comercial de carga de vehículos eléctricos, según Zak Lefevre, fundador y director ejecutivo de ChargeLab. Si bien l. a. asociación con ABB ciertamente brindará a ChargeLab los recursos que necesita para desarrollar y escalar su instrument empresarial, Lefevre señaló que el interés de ABB en ChargeLab surge de l. a. necesidad de l. a. compañía de contar con un mejor instrument listo para usar en América del Norte.
“L. a. realidad es que ABB tiene un dispositivo con l. a. capacidad de conectarse a Web, pero no han creado esos servicios de back-end para conectarlo, administrarlo, realizar facturación y pagos, programar y administrar energía y todas esas cosas. Lefevre le dijo a TechCrunch. “Entonces, estamos en esa fase de transición en l. a. que todos están preparando sus dispositivos para conectarse a l. a. nube, pero estas grandes compañías de {hardware} no necesariamente han pensado en cuáles son todas las consecuencias de segundo orden y todos los otros sistemas que los cargadores van a tener. necesita conectarse, ya sea un sistema de gestión de estacionamiento o un sistema de respuesta a l. a. demanda a l. a. pink”.
El producto main de ChargeLab es su sistema de gestión de estaciones de carga basado en l. a. nube, que proporciona aplicaciones para conductores de vehículos eléctricos, paneles para administradores de flotas y API abiertas para l. a. integración de sistemas de terceros. El instrument independiente del {hardware}, que se ejecuta en el borde y en l. a. nube, también incluye capacidades como el monitoreo automatizado de cargadores, l. a. gestión de precios y reglas de acceso, el procesamiento de pagos y el equilibrio de carga eléctrica, según l. a. compañía.
L. a. última ronda de financiación de l. a. startup, que también incluyó Los inversores existentes, como Assemble Capital, Root Ventures, Highline Beta, 3rd Sphere y Maple VC, ayudarán a l. a. empresa a pasar de su solución inicial de conectar cargadores y controlarlos en l. a. nube a hitos más avanzados.
“¿Eso va a cumplir con SOC 2? ¿Será escalable a cientos de miles de dispositivos? dijo Lefevre. “ABB está vendiendo a las flotas más grandes ya las empresas más grandes del mundo. ¿Podremos combinar con ABB y satisfacer esas necesidades?”.
(SOC 2 es un estándar de cumplimiento voluntario desarrollado por el Instituto Americano de CPA que especifica cómo las organizaciones deben administrar los datos de los clientes).
El instrument de ChargeLab está integrado en los cargadores, lo que ayuda a garantizar que esos cargadores no solo sean seguros sino también eficientes y que funcionen sin problemas en el back-end, dijo a TechCrunch el cofundador y director de tecnología, Ehsan Mokhtari.
“Y eso se relaciona con el lado de l. a. seguridad de las cosas. Los cargadores de vehículos eléctricos serán un objetivo de los ataques de ciberseguridad ya que están conectados, por lo que estamos muy activos y al frente”, dijo Mokhtari. “Ya formamos el equipo de InfoSec dentro de l. a. empresa ChargeLab, así como técnicas avanzadas para manejar el comportamiento fuera de línea y l. a. autocuración para estos cargadores. Así que eso es lo más importante para nosotros para construir productos y llevarlos al mercado con nuestros socios”.
Aparte de ABB, ChargeLab trabaja con Fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos como Phihong, United Chargers, Siemens y Tritium. L. a. tecnología de l. a. startup también tiene marca blanca en redes de carga como Girardin Power, TurnOnGreen y EVStart. Lefevre cube que el instrument de ChargeLab está actualmente dentro de miles de dispositivos en América del Norte, pero aún tiene que superar l. a. marca de 10,000 cargadores. Dicho esto, Lefevre cube que l. a. industria de carga de vehículos eléctricos está creciendo exponencialmente, lo que significa que l. a. oportunidad de mercado es enorme.