La investigación mejorada del sistema de piloto automático de Telsa podría resultar en un retiro del mercado

La investigación mejorada del sistema de piloto automático de Telsa podría resultar en un retiro del mercado

Los angeles investigación de los angeles Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. sobre los angeles función de piloto automático de Tesla Inc. se actualizó en un movimiento que podría resultar en un retiro del mercado.

Los angeles investigación de los angeles NHTSA sobre los angeles función de automóvil autónomo de Telsa se inició en agosto luego de 11 accidentes identificados en los que vehículos Tesla en piloto automático chocaron contra vehículos de emergencia estacionarios. “Los angeles mayoría de los incidentes ocurrieron después del anochecer y las escenas de accidentes encontradas incluyeron medidas de regulate de los angeles escena, como luces de vehículos de primeros auxilios, bengalas, un tablero de flechas iluminado y conos de carretera”, dijo los angeles agencia en ese momento.

sistema de piloto automático de Tesla, descrito por los angeles compañía como el “futuro de los angeles conducción”, ofrece “capacidades completas de conducción autónoma”. El sistema utiliza ocho cámaras y progresión de los angeles visión para proporcionar 360 grados de visibilidad a una distancia de hasta 250 metros. En palabras de Tesla, “las funciones avanzadas de seguridad y comodidad del piloto automático están diseñadas para ayudarlo con las partes más duras de los angeles conducción”.

Aunque se supone que los conductores deben mantener las manos en el volante cuando los angeles función está activada, en realidad eso a menudo no sucede. Si lo hiciera, los vehículos Tesla no seguirían chocando con los vehículos de emergencia, de ahí los angeles investigación de los angeles NHSTA.

Los angeles investigación abarca los modelos Y, X, S y 3 de Tesla de 2014 a 2021. Los angeles investigación inicial evaluó “las tecnologías y los métodos utilizados para monitorear, ayudar y hacer cumplir el compromiso del conductor con los angeles tarea de conducción dinámica durante los angeles operación del piloto automático”. Los angeles investigación también evaluó los angeles detección de objetos y eventos y los angeles respuesta del vehículo cuando está activado el modo de piloto automático y el dominio del diseño operativo cuando el piloto automático funciona.

Los angeles investigación ampliada, los angeles fase de “Análisis de ingeniería”, es los angeles etapa de investigación ultimate antes de un retiro. Los angeles investigación se ha ampliado a 16 incidentes en los que vehículos Tesla que utilizan el piloto automático chocaron contra vehículos de emergencia y mantenimiento de carreteras, lo que provocó 15 heridos y una muerte.

“El análisis de estos dieciséis accidentes de vehículos de mantenimiento de carreteras y socorristas indicaron que las advertencias de colisión frontal (FCW) se activaron en los angeles mayoría de los incidentes inmediatamente antes del impacto y que el frenado automático de emergencia (AEB) posterior intervino en aproximadamente los angeles mitad de las colisiones”, NHSTA dijo en su actualización. “En promedio, en estos choques, Autopilot abortó el regulate del vehículo menos de un segundo antes del primer impacto”.

Aunque los 16 choques son el foco foremost, los angeles NHSTA dijo que también revisó 191 choques que no involucraron vehículos de primeros auxilios y redujo su lista de investigación a 106. En los angeles mitad de los 106 choques, “existían indicios de que el conductor estaba responde insuficientemente a las necesidades de los angeles tarea de conducción dinámica (DDT), como lo demuestran los conductores que no intervienen cuando es necesario o que intervienen a través de entradas de regulate ineficaces”, dijo los angeles NHTSA.

Tesla respondió previamente a los angeles investigación afirmando que los vehículos que usaban su tecnología de piloto automático tenían un choque por 4,31 millones de millas recorridas en comparación con uno por cada 1,59 millones de millas recorridas cuando los conductores no usaban los angeles función. ArsTechnica reportado hoy que en los EE. UU., para todos los vehículos, hay un choque por cada 484,000 millas.

Foto: Wikimedia Commons

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