Los propietarios de F-150 Lightning no pueden usar sus teléfonos como llaves hasta “finales del verano”

Los propietarios de F-150 Lightning no pueden usar sus teléfonos como llaves hasta “finales del verano”

Cualquiera que tenga l. a. suerte de obtener un F-150 Lightning en los próximos meses descubrirá que falta una de las características por las que puede haber optado: l. a. capacidad de desbloquear y controlar el camión eléctrico usando un teléfono. Según capturas de pantalla de avisos de mensajes de servicio especial y mensajes dentro de l. a. aplicación publicado en el foro de propietarios de LightningFord implementará soporte para su sistema Telephone as a Key a “finales del verano de 2022” a través de una actualización de device en lugar de enviarlo con el camión en el lanzamiento.

Ford Teléfono como sistema clave te permite usar su aplicación FordPass para desbloquear y encender tu vehículo, así como controlar varias cosas como las ventanas, las luces y el maletero delantero. Lo que hace que l. a. demora sea un poco desconcertante es que esta no es una nueva tecnología de Ford: l. a. compañía l. a. presentó en un algunos modelos Lincoln 2020y también está disponible en su otro EV de batería, el Mustang Mach-E.

En teoría, l. a. aplicación te permitirá abrir el maletero delantero del Lightning.
Imagen: Ford

El sitio de Ford F-150 Lightning señala que l. a. función está limitada a “vehículos selectos”, pero no parece decir nada acerca de que aún no esté disponible. Sin embargo, un documento publicado en el foro de propietarios de Lightning y fechado el 16 de mayo, enumera un requisito para que los concesionarios informen a los clientes sobre l. a. función que falta antes de recibir l. a. camioneta (suponiendo que compraron uno de los modelos Lariat o Platinum que l. a. incluyen).

Los miembros del foro han especulado que el retraso podría tener algo que ver con un anunciado recientemente Vulnerabilidad de Bluetooth Low Power que los investigadores dicen deja los sistemas de entrada pasiva que usan l. a. tecnología abiertos al ataque. El F-150 Lightning, junto con otros vehicles de los gustos de Tesla, utiliza Bluetooth LE para saber cuándo su teléfono está cerca, pero l. a. vulnerabilidad permite básicamente engañar a un sistema para que piense que su teléfono está allí. Ford no respondió de inmediato a el bordeLos angeles solicitud de comentarios sobre si el descubrimiento y l. a. demora estaban vinculados.

Vale l. a. pena señalar que esta función es propia de Ford y no está relacionada con las funciones clave digitales del automóvil integradas en Android e iOS. Por supuesto, como vimos con el Mustang Mach-E y el sistema de enrutamiento para vehículos eléctricos de Apple, l. a. elección de esos sistemas por parte de Ford no necesariamente habría significado menos demoras.

Si bien es un fastidio que el F-150 Lightning esté llegando a las entradas de los clientes sin todas sus características, eso es algo que se está volviendo común en l. a. technology de l. a. escasez de chips y los problemas de l. a. cadena de suministro. Afortunadamente, no parece que tenga que llevar su camión al taller para agregar l. a. función (aunque el documento del concesionario señala que es posible obtener l. a. próxima actualización de device un poco antes al hacerlo). Mi colega Andrew Hawkins recientemente condujo por primera vez el F-150 Lightning, y parece que es un gran camión; con suerte, l. a. experiencia de ser uno de los primeros en tener uno no se verá afectada demasiado por tener que usar uno. de sus llaveros incluidos durante unos meses.