Práctico con el M2 MacBook Air de Apple – TechCrunch

Práctico con el M2 MacBook Air de Apple – TechCrunch

Las pruebas de velocidad y todas esas cosas divertidas tendrán que esperar hasta que podamos traer a uno de estos chicos malos a casa. Mientras tanto, es agradable estar de vuelta en el display scrum después de dos años de distanciamiento social. Lo que tienes aquí es un MacBook Air novedoso. Los angeles variedad M2, por así decirlo.

Esta es probablemente l. a. desviación de diseño más fuerte desde que l. a. línea se introdujo por primera vez en 2008. Catorce años son, por supuesto, varias vidas en el mundo de l. a. electrónica de consumo, pero el diseño icónico es el diseño icónico. En el caso de Air, ese es el elemento de cuña distintivo, que ha sido una pieza basic de l. a. computadora portátil delgada y liviana desde que Steve Jobs l. a. sacó por primera vez de un sobre manilla en el escenario de Macworld.

Créditos de imagen: Calentador de Brian/TechCrunch

Los angeles nueva versión abandona ese elemento y en su lugar adopta un diseño más parecido a sus hermanos de chip M más grandes. Efectivamente, es una versión ligeramente reducida de esa estética cuadrada. Es delgado, liviano y fácil de sujetar con una sola mano. Después de haber volado por todo el país para llegar aquí (sin mencionar el hecho de haber arrastrado algunas lentes de cámara gigantes de un lado a otro a través de Apple Park durante los últimos años), parece un compañero de viaje ideally suited, suponiendo que no le importe l. a. pantalla de 13.6 pulgadas. (una mejora sutil sobre las 13,3 pulgadas de l. a. última versión).

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Las pantallas tienen efectivamente l. a. misma resolución (pasando de 2560 × 1600 a 2560 × 1664, debido al poco espacio adicional), pero el IPS se actualizó a Liquid Retina. El brillo también ha aumentado de 400 a 500 nits.

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Los angeles adición de MagSafe es grande. Sí, es una de esas características que Apple nunca debería haber eliminado en primer lugar. Curiosamente, l. a. compañía mencionó que el dispositivo todavía tiene un conector para auriculares. Supongo que no puedes dar nada por sentado en estos días. Más allá de eso, obtendrá un par de puertos USB-C en el mismo lado que el MagSafe.

El chip M2 es, por supuesto, l. a. cosa. Y junto con él, l. a. potencia adicional y l. a. duración de l. a. batería que trae. El sistema tiene una capacidad nominal de 18 horas con una carga; eso es dos menos que el nuevo Professional, pero aún debería ser más que suficiente para que pueda realizar cualquier vuelo con algo de sobra.

El nuevo Air comienza en $1,199 para el modelo de ocho núcleos y $1,499 para el de 10. Los colores son agradables y sutiles, nada muy llamativo o llamativo aquí. Soy partidario de Starlight y Nighttime, ¿quizás porque son nuevos?

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