Con los angeles electrificación en aumento, están en marcha varios vehículos y aviones nuevos con ambiciones audaces. Joby Aviation, una compañía de aviación eléctrica que completó varios vuelos de prueba de 150 millas a principios de este año, acaba de recibir su primera certificación de los angeles FAA para operar su taxi aéreo eléctrico.
Con sede en el norte de California, Joby es un fabricante líder de eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico), y su nuevo y sorprendente avión pronto podría transportar pasajeros. Al igual que los helicópteros o los drones, puede despegar hacia arriba en lugar de hacia abajo por una pista, luego los rotores giran hacia adelante y vuela como una nave tradicional. Además, puede flotar en el aire o cambiar de dirección sobre los angeles marcha, de forma equivalent a un dron.
Esta semana, y meses antes de lo previsto, los angeles Administración Federal de Aviación otorgó a los angeles empresa una Certificación de Transportista Aéreo Parte 135, uno de los varios pasos que Joby debe completar antes de despegar legalmente.
Con esta certificación oficial, Joby está más cerca de sus audaces ambiciones de ser los angeles primera eVTOL y compañía en ofrecer servicios de viajes compartidos aéreos eléctricos para 2024. Es como un Uber, pero un avión.
Sin embargo, los angeles empresa todavía necesita recibir una certificación de tipo y certificación de producción antes de que pueda comenzar los angeles producción a gran escala y, finalmente, dar paseos a los clientes que pagan. L. a. “certificación de tipo” será un desafío, lo que permitirá que los angeles nave cumpla con los estándares de diseño y seguridad de los angeles FAA.
El avión totalmente eléctrico de Joby tiene seis rotores ajustables que le permiten despegar hacia arriba y luego rotar para volar hacia adelante. Puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph y, gracias a sus motores totalmente eléctricos, puede viajar 150 millas con una sola carga. Además, puede alcanzar esas distancias llevando cuatro pasajeros y un piloto.
Recibir los angeles certificación FAA Parte 135 es un gran problema, pero todavía tenemos mucho camino por recorrer antes de poder dar un paseo en este avión gigante equivalent a un dron.
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